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5月18日上午,在广州铁路(集团)公司广州大郎站,中欧班列(广州至沃尔西诺)已装满45集装箱货物,准备开往俄罗斯沃尔西诺。与此同时,在广东东莞石龙货场,中欧班列(东莞至杜伊斯堡)也满载货物奔赴欧洲。
这两趟中欧班列均由广铁集团、中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司、中外运公司等企业联手打造。据了解,中欧班列(广州至沃尔西诺)自2016年8月28日开行以来,目前已基本实现满载运行,中欧班列(东莞至杜伊斯堡)于今年4月初实现双向开行。
广铁集团货运处负责人介绍,两趟列班全部采用时速120公里的快速车底,实行定时发车、限时到达,全程19天,相比海运少15天左右,大大节约了“一带一路”沿线国家的贸易成本和交易时间。相对于国内其他中欧班列,中欧班列(东莞至杜伊斯堡)全程运行距离为13488公里,距离更长、效率更高。
这两趟班列有力地促进了广东进出口贸易的增长。今年1至4月份,广东省外贸进出口2.1万亿元,同比增长13.7%,占我国同期进出口总值的23.9%。